De quand date le passage du dernier train?

Bonne question,
1: l'arbre sur la voie

Réponse: 2005
La zone industrielle est très active, une noria de camions passent sans arrêt. C'est la zone de stockage de System U pour l'Hérault, le centre de tri de tous les déchets du district de Montpellier, il y a 250 entreprises.
La ligne de TGV est raccordée à cette voie à 150 mètres du passage à niveau d'où je prends la photo suivante.

2: Passage à niveau sans danger.


3: La voie est libre vers Montpellier centre, 5 minutes et on y serait.


On trouve des photos étranges à faire à 5 minutes à pied de la maison, pas besoin de faire le tour du monde.

La question qu'il faut se poser est : à quand le prochain? Ca viendra bien. Dans l'Ain, les TGV Paris Genève vont circuler dès la fin de cette année sur une ligne qui a été fermée en 1990.
Voir le lien ci-après http://www.ligneduhautbugey.fr/

http://www.ligneduhautbugey.fr/img/0410octobre04/17-10-2004%2002.JPG

Yves

Merci Yves pour ce lien. On peut mieux se rendre compte du travail que nécessite un tel projet.

Brigitte

Merci,
A Montpellier, ils vont doubler la voie TGV pour préparer le PARIS/Barcelo,ne des voyageurs et doubler l'autoroute A9 pour laisser passer les camions Italie/Espagne sur 6 voies et 1 voie pour les touristes en voiture.
Mais ma petite dérivation vers la zone industrielle ne va pas être utilisée.
En attendant, un petit commentaire sur la qualité photographique de mes images? SVP.

Un petit diaporama pour en voir plus est ici:

http://www.flickr.com/photos/courtox/sets/72157624186805116/show/

Magnifique ciel sur la 1 et 2..

Merci Yoannb, ciel de début de Tramontane

Je verrais bien Luky Luke apparaître au loin....
Joli reportage

Chantal a écrit:

Joli reportage

courtox a écrit:

Merci,
A Montpellier, ils vont doubler la voie TGV pour préparer le PARIS/Barcelo,ne des voyageurs et doubler l'autoroute A9 pour laisser passer les camions Italie/Espagne sur 6 voies et 1 voie pour les touristes en voiture.
Mais ma petite dérivation vers la zone industrielle ne va pas être utilisée.
En attendant, un petit commentaire sur la qualité photographique de mes images? SVP.

Un petit diaporama pour en voir plus est ici:

http://www.flickr.com/photos/courtox/sets/72157624186805116/show/

Elles sont réussies. 3 sur 3. Ni surex ni sousex y compris celles du diaporama. J'aime bien le sapin - peut-être un peu trop centré sur la première photo mais quel acteur, quelle présence dans le diaporama - qui a poussé au milieu de la voie, entre les rails qui représentent deux lignes droites interminables qui se croisent à l'infini. Ce sapin, c'est comme une réincarnation d'une traverse de chemin de fer soulagée de ne plus avoir eu à supporter le charge des convois. Ca montre l'intemporalité du chemin de fer qui vivra au delà du pétrole. Le ciel de tramontane est superbe avec mélange de nuages étirés par le vent sur fond de ciel céruléen. Tu as compensé l'exposition de combien? On ne voit pas les exifs.
Yves

belle maitrise du cadrage et des perspectives ainsi que de l'expo ! comme je le disais ailleurs les bonnes photos sont qqfois à coté de chez soi dans les endroits que l'on ne voit plus parce que trop familiers ! C'est l'inverse de l' effet du voyage et de la nouveauté visuelle !

Merci les copains.
Pour les exifs, elles disparaissent en allant sur Flickr, pourquoi je ne sais pas ...
Presque toutes à f/14, lumière verticale à 14h, pour ne pas avoir d'ombre qui vienne perturber la lecture. Pas de correction d'exposition. Le matin j'ai fait les mêmes photos avec +0.7 pour avoir le même rendu.
Usage du trépied pour ne pas bouger au passage du TGV à 200 m...c'est un E-410 donc pas de stabilisateur

# Exposure Time (1 / Shutter Speed) = 1/80 second ===> 0.0125 second
# Lens F-Number / F-Stop = 14/1 ===> ƒ/14
# Exposure Program = aperture priority (3)
# ISO Speed Ratings = 100
# Original Date/Time = 2010:06:01 14:28:44

Entre ces deux photos, quelques années se sont écoulées. La vieille voie n'aura pas vu passer de trains durant plus de 20 ans et la neuve verra passer les TGV reliant Paris à Genève dès la fin de cette année. Ces deux photos ont été faites le long du lac de Nantua dans l'Ain.
Le flou de la photo n'est pas dû aux vibrations provoquées par les trains mais à la chaleur qui montait jeudi dernier.
Il ne faut donc pas désespérer.
Yves

Bien vu la 2ème avec la courbe du virage des rails, le contraste de la couleur rouille et du vert des feuillages.
Ils vont devoir élargir et refaire le ballast

courtox a écrit:

Bien vu la 2ème avec la courbe du virage des rails, le contraste de la couleur rouille et du vert des feuillages.
Ils vont devoir élargir et refaire le ballast

Non, pas du tout, c'est la situation définitive. Il y a une route à coté du muret que l'on aperçoit.
Yves

Très belles photos, un peu insolite. On pourrait faire un poste avec de photos comme cela...

En Belgique, les voies ferrées désaffectées sont recyclées en chemin de balade à pied ou à vélo. On appelle çà un RAVeL ou réseau autonome des voies lentes. ( http://ravel.wallonie.be/opencms/opencms/fr/)

On réhabilite les chemins de halage près des canaux....
De très belle promenade avec un faible dénivelé...

L'ours

Merci l'ours pour ce lien. Je suis allée y faire un tour; ça donne vraiment envie effectivement. Que de belles promenades possibles !
C'est une idée géniale ce "recyclage" de ces anciens passages.

Brigitte

La solitude des voies!!
Albert

ma préférence va à la 1