Ca fait tres longtemps!!+1!1

Des vielles photos vers 1954 a l'Aeroport du coté Force Aérienne!!Visite de mon École(British Schools) pour voir un "Camberra" qui visitait l'Uruguay!!
Quelques "Mustangs" et le Camberra!!Prises avec mon boitier Kodak Pony 135!!(Récupérées et digitalisées)
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3 Mes compagnons du Licé!!


Albert    

Et ce "Lancaster" que British Overseas Airlines a commencé vers 1946 a fare des sérvices réguliers a Montévidéo!!Mon Grand Pére anglais a fat un voyage aussitot fini la 2emme Guerre visiter ses seurrs et Famille a Southampton!!Tres froid,sans préssurisation etc!!Il ll'a survécu!!


Albert

Excellent !

Différent de Mermoz et St-Ex, Guillaumet et Reine...


Alberto, je te recommande cet excellent livre sur l'aéropostale et ses héros. Je l'avais acheté sur Amazon il y a une couple d'années. Je vais le relire.

https://books.google.ca/books?id=Ke8oYsy1ausC&pg=PT3&hl=fr&source=gbs_toc_r&cad=4#v=onepage&q&f=false

Pour l'acheter

https://www.amazon.com/courrier-doit-passer-French/dp/2035846072/ref=sr_1_5/175-2306824-3383548?s=books&ie=UTF8&qid=1468689197&sr=1-5&keywords=piouffre

Alain!!
Beaucoup de mémmoires "aériénnes" et avant ca "maritimes" dans la Famille!!
Albert

Albert E a écrit:

Alain!!
Beaucoup de mémmoires "aériénnes" et avant ca "maritimes" dans la Famille!!
Albert

L'auteur du livre que je te conseille a aussi écrit sur les navires, les grands naufrages, etc...

Alain!!!
Je vais l'acheter si disponible sur Amazon en Francais ou en Anglais!!
Pour plusieures anées le service mécanique de nos petits avions était fait a l'atelier d'un Monsieur Clérmont qui ètait venu avec l'Aéro Postale qui vennai a Montévidéo,Buenos Aires et Santiago de Chile!!Tres stricte mais aussi tres gentil il má donné des tres bons conseils!!Mon Pére gardai  l'avion a son hangar et aussi lui confiai le service!!Un jour récament recu mon brevet je suis arrivé et j'ai demandé si l'avion était pret(Un Stinson 150 a l'époque)!!Mr Clérmont était par la et m'a dit.!!Oui tout est pret mais toi tu dois l'inspéctioner tout de méme!!Fait le drénnage des réservoirs d'éssence a chaque aile et au carburateur...aussi regarde si l'houile est a niveau et les pneus sont bien gonflées!!
Un conseil qui mà sauvé la vie plusieurs anées plus tard!!
On avai un Piper Comanche 250 et un Champion(Aéronca) Tri Con avec une troisiémme rou au milieu du fuselage derriere et qui se commandai avec les mémmes pedales que la quee(un tricycle a l'anvers).
Celui la a deux places,100cheveax on l'employai por des vols courts comme par example chercer des piéces des machines,chercher le mécanicien,etc.On avai de l'éssence d'aviation en bidons a la férme et un entonoir avec un filtre en cuir pour que de l'eau ne passe pas!!Le jeune emplyé m'a dit que tot état pret,plein d'éssence!!J'ai quand méme fait le drainage et un peu d'eau es sorti et apres que de l'essence!!Je suis parti et arrivé a la ville proche ap`res 20 minutes et en plein atérrissage le moteur s'est arrété!!MMMM-J'a descendu(Pas de trafic a ce champ) et drainé un peu d'eau a chaque réservoir et le carburateur!!Le ecanicien(des tracteurs) est monté,j'ai de nouveau fait le drainage et encore un peu d'eau Déccolage et vol sans problémme et atérrissage de retour intérrompu aussitot atérri!!Apres ca on a enlevé toutte l'éssence des réservoirs,carburateu  et app 2 litres d'eau!!!Le jeun homme avai de l'eau dans le entonoir et le bidon et celle la a passe le filtre en cuir!!Never Again!!Je suis toujours la!!Je regarde toujours dans l'etonoir jusque aujourdhui et mes fils et petit fils aussi!!
Mérci M.Clérmont!! (Mécanicien de l'Aéro Postale et apres de l'Aero Taller!!
Albert

https://monolympus.forumactif.com/t27032-tres-vielles-machines-et-autres-choses-ajoute-10-bis-encore





Le Comanche arrivé en vol de Vero Beach en 3 jours est devenu CXAXG

Les "Maritimes" sont des mémmoires de mon Grand Pére Anglais qui vennai sur le mémme bateau que mon arriére grand pére Écossais(fermier en Uruguay)et sa fille!!Mon grand pére allais a Rio de Janeiro,état telégraphiste et vennai se charger des telégraphes dúne compagnie anglase!!Ils se sont faits amis et invité si un jour il allai en Uruguay!!Un temps apres les employées de mon grand pere sont morts de fievre jaune et mon grandpére est venu a l'Uruguay et acheté une ferme pres de mon arriere grand pere et épousa sa fille!!Ma grand mére!!
Et du coté de ma Mére son Pére(Suisse) etait dirécteur d'une compagnie de laine belge a Punta Arenas Chile et aussi Consul Suisse labas!!En voyage de retour d'Europe mes parents se sont connus au bord du bateau et temps apres ils se sont mariées a Punta Arenas et venus vivre a la férme en Uruguay!!Histoires Aéro/Navales!! (Ahhh la Grandmére Suisse etait Francaise d'acoté de Basl!! Ma Mére est née a Lourenco Marques(Mozambique) ou mon Grandpére(Suisse) etait directeur d'une compagnie Bélge!! (Apres au Chili)
Droles d'histoires!!
Albert

https://monolympus.forumactif.com/t24843-des-tres-viellesvielles-et-moins-vielles

quelle vie et quelle famille Alberto !!!!

Gérard!!
Plein d'histoires et une grande famille!!
Et encore du coté de Mme Albert(Bessie)des Espagnols,Anglais,Irlandais......
(Catoliques,Anglicains,Lutérains,Hugonotes!!!)No problem!!Hihihi!!)
Albert

En aviation, faut toujours se fier à nous-mêmes et vérifier ce que les autres font...

Belles histoires ! Toujours intéressantes


Le livre est disponible en français sur Amazon

Ici un Tri Con (pas le notre mais exactement semblable)Amusant!!

Albert
PS:Jái vu le link du livre!!Merci Alain!!

Descendents de mon Pére et Mére!!
https://2img.net/h/i133.photobucket.com/albums/q73/ALBERTO_084/GEN/P4120066_zpsphryytqq.jpg

:DCa fait quelques jours a l'aeroport civil a Montevidéo on a vu notre ancien "Comanche" repint et avec des résérvoirs au bout des ailes(Tip tanks)!!Voila!!Apparament tres bien consérvé!!!J'ai volé plusieures centaines d'heures avec!!Une mérvéille!!
Voila!!

Albert...sur quel avion tu reverais de voler ?

:hihi:Mérci Dark Vador!!
Nos jours je me fait porter par Eduardo mon fils ainé avec son Cessna mais ce Comanche était supérbe et pérforment avec ses roues rétractables et une belle puissance de 250ch!!Tres prédécible on savai qu'a 60 milles il décollai et la pérte aussi a 60 milles!!Apres il montai si on voullai a un ritme de chasseur!!!Pilote auto a deux plans etc!!Aporté en trois jours par un ferry pilot depuis la Floride(Véro Beach) site de Piper!!Photos de son arrivé plus haut!!
A bientot 80 je volle avec mon fils ou petit fils!!
Albert

Moi j'en ai un que je rêve de piloter et c'est le DC-3

Mes deux autres préfères, le Beaver et le Otter, mais je les ai pilote, ceux-là.

:cheers:Ah oui Alain ceux la sont magnifiques surtout pour le nord et certans amfibiens!!Presque pas ici ou le térrain est peu montagneux et les anfibiens sont tres rares!!Je crois que deux Seebees ont volé ici et un a tue son pilote noyé par cause de l'atérrissage avec les roues basses!!!
Le DC3 un tres bon avion pas facile!!Jamais atérrire a 3 points!!!Un Ford A des avions!!Tres bien sur gazon aussi!!
Albert

Voila le Tri Con nos jours!!!Le propiétaire a mis cette photo!!Tout a Fait original!!!

Albert

belle machine

Gérard!!!
Oui un drole mais tres belle machine!!!J'ai volé beaucoup avec!!!
Albert
Tricycle a l'anvers!!!