Meeting aérien de Valence (7 juillet) - Chapitre 3 : la Patrouille de France

Bonjour à tous.

La suite de ma série de posts sur le meeting aérien de Valence.

J'ai passé une journée extraordinaire pour mon premier meeting aérien dimanche 7 juillet dernier, avec un ami chasseur d'images lui aussi. J'ai grandi avec Tanguy et Laverdure, Buck Danny et ses acolytes. Mais paradoxalement, je n'ai jamais eu l'occasion de voir un vrai meeting, en dehors de quelques démonstrations aériennes au Bourget il y a 20 ans...

Ce fut donc une double première, où j'ai pu mixer deux passions : l'aviation et la photo. J'ai pris environ 2500 photos sur un meeting qui a commencé à 10h avec les "vieux" avions et fini en apothéose avec le Rafale et la Patrouille de France à 19h, quasiment sans interruption. Les démonstrations étaient rythmées par des épreuves de voltige aérienne : pas le temps de s'ennuyer ni même de se lasser.

J'ai au moins une dizaine, voire une douzaine de posts potentiels, au fur et à mesure de mes développements RAW. J'espère ne pas vous saturer, mais j'ai envie de vous faire partager mon enthousiasme. L'exercice photographique est loin d'être évident, surtout pour une première fois. Merci donc pour votre tolérance, et éventuellement vos conseils aguerris.

CHAPITRE 3 : la Patrouille de France (de son vrai nom Patrouille Acrobatique de France, ou PAF). Un show magnifique, dans des conditions probablement difficiles pour eux (beaucoup de vent). L'exercice demande obligatoirement un zoom pour alterner entre plans larges (vols en formation) et plans serrés sur les solos. Toutes les photos ont été prises au 70-200 f2.8 + doubleur, priorité vitesse entre 1/3200 et 1/4000 s. Peut-être aurais-je pu régler plus lent pour pouvoir fermer un peu le diaph, mais j'ai vérifié avant le meeting que 400mm à f5,6 donne une profondeur de champ de plus de 20m à 100m de distance, ce qui est plus que suffisant.

J'ai gardé environ 100 photos, dont je vais en partager une vingtaine avec vous en plusieurs étapes.

1) Décollage en formation, entre les avions de l'Equipe de Voltige de l'Armée de l'Air au premier plan et le Vercors en fond.


2) 3) Un premier passage "bleu-blanc-rouge" en formation serrée




4) Un retour en "bleu-blanc-rouge" en formation en double V. Le "charognard" (fumigène blanc) se glisse entre les deux internes bleu et rouge, en même temps que les solos (externes bleu et rouge) se décalent en arrière, passant ainsi de la formation diamant (losange) au double V. Très beau à voir.


5) Un petit looping en formation avec fumigènes...

Pas la plus nette (c'est un euphémisme), mais ambiance !

6) Passage en flèche


7) Montée en formation en croix


8 ) Eclatement lors de la redescente


La suite dans l'après-midi.

Cordialement,
Stef

La suite, donc...

9) 10) Le croisement des solos : le fumigène rouge coupe la route du fumigène bleu, et s'enroule autour de lui. Millimétré !




11) Et les deux solos continuent à faire patienter le public le temps que leurs coéquipiers se rassemblent


12) La flame tricolore


13) Passage en ligne


14) Nouveau croisement des solos. Cette fois, le fumigène bleu coupe la route du fumigène rouge.


Encore d'autres croisements, figures en formations et fumigènes à suivre.

Cordialement,
Stef  

Dernier épisode (j'ai préféré couper en 3 posts, du fait du nombre de photos).

15) 16) Croisement des solos dans l'axe de la piste, très proche !

Dommage : le deuxième solo est coupé... Mais c'est présentable et reste impressionnant. Je n'ai pas eu le temps de diminuer ma focale (400 mm dans ce cas) et la rafale à 6 images par seconde est un peu juste...


17) 18) La figure du drapeau : le leader donne l'axe (fumigène blanc), le charognard se détache et monte en chandelle (deuxième fumigène blanc), avant l'éclatement du reste du groupe. Superbe !



Notez la symétrie : parfaite...

19) Puis tout ce beau monde ce pose. Ici le leader et le charognard, qui prendra sa place l'an prochain... Si la PAF n'est pas clouée au sol par les arbitrages du Livre Blanc de la Défense (cela fait partie des options d'économie qui y sont évaluées).


Un show magistral ! Très rythmé, millimétré, très audacieux. Ce fut bien sûr l'apothéose de cette magnifique journée. Mais il y eu d'autres belles surprises, dont un avion très original...

... Ce sera mon CHAPITRE 4 : le Cricri Jet, le plus petit avion à réaction du monde.

Cordialement,
Stef

   
Encores des magnifiques prises!! 
Albert  

Super reportage, merci beaucoup  

Merci Albert, merci Marc, pour vos visites et pour vos appréciations  

Cordialement,
Stef  

merci pour ce 3ème Chapitre ! magnifique reportage ! 

Superbe série . ...j'aurais aimer en réaliser une similaire aujourd'hui en fin d'après midi lors du show aérien à Marseille; mais à contre jour ce fut mission impossible

merci Bohns

belle série  

Merci Marie, merci Leopold, merci Jérôme pour vos visites.

Cordialement,
Ste  

Je découvre, je découvre ! un très beau reportage et avec tes commentaires, on s'y croirait ! Merci beaucoup